Инъекционная полиуретановая вспенивающаяся смола ЛАХТА® S-300

Очень сильный водоприток через трещину.
Ситуация, когда правильнее не вытеснять влагу, а связывать ее.

1. Установка пакеров и инъектирование смолы, ликвидация течи 

Вдоль холодного шва (трещины) по всей длине в шахматном порядке навстречу друг другу пробурить отверстия (шпуры). Угол наклона шпуров и их глубина должны быть таковы, чтобы шпуры пересекали холодный шов (трещину). 

Установить инъекционные паркеры в шпуры.

С помощью инъекционного насоса закачать в пакеры инъекционную полиуретановую вспенивающуюся смолу ЛАХТА®  S-300.

Закачивание смолы в пакер следует производить до тех пор, пока смола не появится в соседнем пакере или из холодного шва (трещины) или при стабилизации давления насоса.

После отверждения смолы и прекращения водопритока демонтировать пакеры.

2. Устройство штробы 

Оконтурить границы холодного шва (трещины) алмазным инструментом с углом наклона пропила 10...15° в сторону дефекта для придания полости дефекта сечения «ласточкин хвост». Удалить непрочные участки бетона внутри оконтуренной полости дефекта. 
 

3. Грунтование поверхности

Рекомендуется загрунтовать поверхность вдоль и внутри штробы латексной грунтовкой ЛАХТА®.

4. Зачеканка отверстий от пакеров 

Расшить отверстия, оставшиеся после демонтажа пакеров. Очистить поверхности полученных шпуров.

Заполнить шпуры материалом ЛАХТА® шовная гидроизоляция.
 

5. Тампонирование штробы 

Заполнить штробы материалом ЛАХТА® шовная гидроизоляция.

6. Дополнительная гидроизоляция поверхности

На загрунтованную поверхность вдоль холодного шва (трещины) нанести полосу раствора материала ЛАХТА® эластичная гидроизоляция двухкомпонентная.