Битумная гидроизоляция
для дорожных и аэродромных работ

х
х
х

   Подпишитесь на наш аккаунт @thebestroads, и Вы получите доступ к интересной и полезной информации об истории и строительстве дорог, мостов и тоннелей в России и по всему миру!


 

х

 
Битумно-полимерные герметики горячего применения
 

х

х
Герметики «Ижора» БП-Г25, БП-Г35,
БП-Г50 и БП-Г«Артика»
х
Битумно-полимерные герметики горячего применения
для герметизации швов дорог, аэродромов и мостов.
х

х

х

 
Битумно-полимерные мастики горячего применения
 

х

х
Мастика «Ижора» МБП-Г/Шм-75
х

Битумно-полимерная мастика горячего применения
для герметизации трещин и швов дорожных покрытий.

х

х
Мастика «Ижора» МБР-Г-90
х
Битумно-резиновая мастика горячего применения
для изоляционных
и гидроизоляционных работ.
х

х

х

 
Напыляемые битумно-эмульсионные составы
 

х

х
Битумно-латексная эмульсия «Ижора» ДМ-65 для транспортного строительства
х
Двухкомпонентный состав
для гидроизоляции транспортных сооружений, в том числе
под укладку асфальтобетона
х

х

х

х

Что такое битум и почему его используют для гидроизоляции

Битум (от латинского bitumen – горная смола) – общее название твердых или смолоподобных продуктов, представляющих собой смеси углеводородов и их производных. Битум не растворяется ни в воде, ни в водных растворах целого ряда веществ: щелочей, кислот, солей. Частично растворим в органических растворителях, в том числе в бензине, ацетоне, бензоле, этиловом спирте.

Различают природный и искусственный битум.

Природный – это естественные производные нефти, образующиеся в результате химического и биохимического окисления при нарушении консервации ее залежей. Добывают битум, как и подобные горючие ископаемые (асфальты, мальты, кериты и др.), шахтным и карьерным способами.

Искусственный битум, также называемый техническим, получают в результате переработки нефти, при этом его состав близок к природному: он содержит смолы, нефтяные масла, наиболее высокомолекулярные соединения нефти – асфальтены.

Цементирующие свойства и эластичность битума обуславливают смолы, высокую температуру размягчения и твердость – асфальтены, свойства водо- и морозостойкости – нефтяные масла. Благодаря перечисленным качествам битум остается востребованным стойматериалом, применяемым для проведения гидроизоляционных, кровельных и дорожных работ.

Однако подобная битумная гидроизоляция не всегда удовлетворяет строителей, поскольку существующие на сегодняшний день строительные технологии предъявляют к материалам, используемым в дорожном строительстве и при гидроизоляции более высокие требования, нежели может обеспечить природный или технический битум. Именно поэтому технологами компании «Растро» был разработан более прочный и долговечный материал – битумная мастика, содержащая модифицирующие и полимерные добавки и пластификаторы и успешно применяемая при проведении дорожных работ и для гидроизоляции.

Битумно-полимерные мастики и герметики компании «Растро» выпускались под торговой маркой «Ижора» с 1991 года по 2000 год. В 2000 году компания «Газпром нефть» приобрела торговую марку «Ижора» у ЗАО «Растро», и в настоящее время мастики и герметики горячего применения под брендом «Ижора» производятся на предприятии оператора битумного бизнеса компании «Газпром нефть» в городе Вязьма.

Герметики и мастики битумно-полимерные «Ижора» – это современные, высококачественные и доступные материалы, которые успешно применяются на аэродромах, дорогах, для гидроизоляции и изоляции резервуаров АЗС и трубопроводов России и стран ближнего зарубежья.



Мастики и герметики «Ижора» – модифицированный битум

В состав материалов «Ижора» входят нефтяной битум, модифицирующие и полимерные добавки и пластификаторы. Это позволяет мастикам и герметикам «Ижора» значительно превосходить обычный строительный и дорожный битум по таким важным характеристикам, как эластичность, гибкость, прочность сцепления с бетоном и металлом, долговечность, теплостойкость и морозоустойчивость.

В 2007 и 2008 годах продукция «Ижора» победила в конкурсах по качеству «Сделано в Санкт-Петербурге» и «100 лучших товаров России».